Arquitectura IoT para parqueaderos inteligentes en la ciudad de Bogotá

Visita Técnica InternacionalEn el proyecto de grado se establece un modelo de arquitectura IoT para un sistema de parqueaderos inteligentes en la ciudad de Bogotá, dicha arquitectura fue generada bajo el marco de referencia establecido por TOGAF, estableciendo así sus diferentes componentes como arquitectura de aplicación, infraestructura, datos y negocio. Para establecer esta arquitectura se realizó una comparación de las diferentes arquitecturas y modelos que han sido implementadas y se encuentran funcionando actualmente en varios países alrededor del mundo. Dichos modelos fueron consultados en las páginas web de los ayuntamientos y alcaldías de cada ciudad y también de las páginas de los proveedores y contratistas de estos servicios para las ciudades. El objetivo de este proyecto es generar un modelo de arquitectura aplicable y efectivo en las bahías de parqueo de la ciudad de Bogotá permitiendo así que la ciudad dé el primer paso para convertirse en una ciudad inteligente implementando este tipo de tecnologías. Como muestra de la arquitectura se establece un prototipo donde se observan los componentes descritos a lo largo del documento, este prototipo sirve como base para validar la viabilidad de la arquitectura de ser implementada en la ciudad de Bogotá.INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. IDENTIFICACIÓN DE REQUERIMIENTOS 3. COMPARACIÓN DE ARQUITECTURAS RELEVANTES 4. DISEÑO DE LA ARQUITECTURA 5. VALIDACIÓN 6. CONCLUSIONES 7. RECOMENDACIONES 8. BIBLIOGRAFÍAPregradoIngeniero de Sistema

Technology proposal for the production, management and publication of the geographic services topic of garages the District Secretariat of Mobility

En este proyecto se Implementó un modelo de arquitectura mixta como solución tecnológica que permite disponer de múltiples servicios de información geográfica con diferentes finalidades tales como visualización, edición, descargar y geoprocesamiento del tema de transporte del grupo de estacionamientos del modelo de datos de la Secretaria Distrital de Movilidad (SDM), a través de la red, para que el usuario interno o el ciudadano en general los pueda encontrar, enlazar y utilizar, pretende no sólo facilitar la labor de técnicos en cuanto la posibilidad de acceder a los datos con estándares y centralizados en una única base de datos, sino también incrementar el uso de esta información por parte de la SDMSecretaria Distrital de Movilidad (SDM)In this project will implement a model of mixed architecture as a technological solution that allows you to have multiple geographic information services for different purposes such as Viewing, Editing, and geoprocessing download of the theme of transportation of the parking lots of the data model of the District Secretariat of mobility, through the network, for which the internal user or the general public can find, bind and use, Not only tries to facilitate the work of technicians on the possibility of access to the data with standards and centralized in a single database, but also increase the use of this information by the District Secretariat Of Mobilit

Implementing a geographic viewer that allows to locate parking lots

Este artículo se enfoca en la implementación de una herramienta web que utilizando un servicio de mapas, ubique y muestre los parqueaderos cercanos a un punto específico en la localidad de Chapinero. La metodología aplicada en la implementación consistió en: obtener de los niveles de loteo, uso y placa domiciliaria del Mapa de referencia de Bogotá la ubicación de los parqueaderos públicos; configurar y publicar los puntos de parqueaderos por medio de un servicio web de mapas utilizando GeoServer; y desarrollar el visor geográfico con la librería OpenLayers. Como resultado se obtiene un aplicativo geográfico que permite visualizar los parqueaderos cercanos a un punto y consultar sus atributos (precio, dirección y uso).This paper focuses on the implementation of a web tool using a map service, locate and show the nearby parking lots to a specific point in the locality of Chapinero. The methodology applied in the implementation consisted in: obtaining of levels of parcel, use table and home number from Reference Map of Bogota the location of public parking lots; configure and publish the parking lots through a web mapping service using GeoServer; develop the geographic viewer with OpenLayers library. Result obtains a geographical applicative that allows to visualize parking lots near to a point and to consult his attributes (price, address and use)

Aplicación de la tecnología de identificación por radio frecuencia en estudios de transito y transporte – parte 1

El presente trabajo de grado tiene como objetivo, aplicar la tecnología de identificación por radio frecuencia, en estudios de volúmenes vehiculares, matrices origen destino y rotación de estacionamientos. Para esto, se realizaron pruebas de toma de información en la Universidad Nacional de Colombia, sede Bogotá y en una ruta de transporte intermunicipal en el Municipio de Chía, demostrando la eficiencia del sistema respecto a tomas de información manual convencional. Para esto se elaboró un estado del arte, mediante el análisis cienciométrico, de los diferentes estudios utilizados actualmente para mediciones de volúmenes vehiculares, matrices origen destino y rotación de estacionamientos, se analizó la implementación de las etiquetas RFID como herramienta tecnológica de soporte en la detección electrónica de vehículos para estudios de tránsito y transporte, aplicados en una primera etapa para tres estudios en particular. Finalmente se diseñaron las pruebas del registro electrónico de vehículos en el campus de la Universidad Nacional y en el Municipio de Chía – Cundinamarca, analizando los datos obtenidos. Palabras clave: RFID, sistemas inteligentes de transporte, monitoreo de tráfico vehicular, Ingeniería de Tránsito, Conteos vehiculares, Matriz O-D, Estacionamientos.Abstract. This document aims to implement Radio Frequency Identification (RFID) technology in studies related to vehicle counts, origin-destination matrix and parking. To reach this purpose, collecting data tests were carried out at National University of Colombia in Bogota and in an inter-municipal transport route between Bogota and Chia showing the efficiency of RFID in comparison with manual collecting data. As part of the process, a theoretical frame was elaborated using a scientrometric analysis of the different studies such as vehicle counts, origin-destination matrix and parking; secondly, the implementation of RFID as a supporting technological tool to electronical vehicle detection was examined in studies for traffic and transport applied in three stages; finally, vehicle counts test were designed and done in the campus of National University of Colombia and in Chia, Cundinamarca, and then all the data was analyzed. Keywords: RFID, Intelligent Transport Systems, Traffic Data Collection, Traffic Engineering, Vehicle counts, O-D Matrix, Parking.Maestrí

Propuesta de modelo de un sistema de bicicletas públicas en la localidad de Usaquén en Bogotá D.C. como alternativa de movilidad

Visita Técnica InternacionalEste proyecto se desarrolló bajo la modalidad de trabajo de grado denominada Visita Técnica Internacional, la cual exige como requisito la presentación de una monografía con el fin de evidenciar apropiación y transferencia de tecnología al país de acuerdo con las visitas realizadas y los conocimientos obtenidos en el desarrollo de esta fuera del país. De acuerdo con lo anterior este proyecto busca establecer las características más relevantes para poder establecer un modelo de bicicletas públicas. Finalmente, la propuesta del modelo se basa en las fases y metodologías necesarias para poder implementar un sistema de bicicletas públicas eficientes y que a su vez considere a la bicicleta como un medio de transporte alternativo para la movilidad, generando no solo beneficios para el medio ambiente sino también para la calidad de vida en las personasINTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. DIAGNÓSTICO MODELO 3. ANÁLISIS DE MODELOS IMPLEMENTADOS EN EL MUNDO 4. PROPUESTA MODELO DE BICICLETAS PÚBLICAS 5. CONCLUSIONES 6. RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOSPregradoIngeniero Industria

Estudio de movilidad y dinámicas de parqueo realizadas por la comunidad perteneciente a la Universidad Católica de Colombia (Bogotá D.C., Colombia)

Trabajo de investigaciónEl siguiente proyecto de investigación abordará la metodología para el análisis de las dinámicas de movilidad y parqueo que se dan por los actores participes de la Universidad Católica de Colombia, esto a partir de distintas fuentes bibliográficas que harán un aporte para la identificación de cómo se moviliza la comunidad académica y que mecanismos de parqueo tienden a realizar.1. INTRODUCCIÓN 2. ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN 3. PLANTEAMIENTO 4. OBJETIVOS 5. MARCO DE REFERENCIA 6. ESTADO DEL ARTE 7. METODOLOGÍA 8. RESULTADOS 9. CONCLUSIONES 10. ANEXOS 11. BIBLIOGRAFÍAPregradoIngeniero Civi

Planificación delestacionamiento vehicular en campus universitarios de la ciudad de Bogotá

El presente trabajo de grado consistió en evaluar la planificación del estacionamiento vehicular en dos campus universitarios de la ciudad de Bogotá a partir de dos enfoques teóricos que difieren significativamente en la manera cómo afrontan el problema del estacionamiento. Un enfoque comprende los métodos tradicionales o viejo paradigma de la planificación el cual contempla que el estacionamiento debe ser abundante y gratuito, mientras que el enfoque no tradicional o nuevo paradigma de la planificación considera que el estacionamiento debe ser óptimo y con precio. El primer enfoque que vincula las prácticas actuales y comunes para evaluar el estacionamiento produjo excedentes de oferta a partir del 200% mientras que el segundo enfoque demostró que existen maneras alternativas de evaluar el estacionamiento encontrando relación entre variables asociadas al usuario, la oferta de transporte y las estrategias de gestión de la demanda de transporte que pueden lograr reducciones considerables de las necesidades de estacionamiento en los campus.Abstract. In this Project, the planning of parking in two college campuses was evaluated based on two theoretical approaches which differ significantly in the way to address the problem of parking. One approach takes into account the traditional method or old planning paradigm, it says that the parking must be free and must offer a wide availability; while the nontraditional method or new paradigm of planning considers that parking must be high quality and it must have a price. The first approach which links the current and common ways to evaluate parking, resulted oversupply of 200%. While the second approach showed that, there are alternate ways to evaluate parking finding out a relation between the variables associated to the user, the transport offer and the Transportation Demand Management (TDM) to get significant reduction of the need to park in college campuses.Maestrí

Evaluación de la implementación de los planes de movilidad de las ciudades en Colombia

El presente trabajo de grado titulado EVALUACIÓN DE LA IMPLEMENTACIÓN DE LOS PLANES DE MOVILIDAD DE LAS CIUDADES EN COLOMBIA se realizó con el fin de desarrollar un análisis de los Planes de Movilidad de tres (3) ciudades de estudio colombianas, para establecer el estado de los Planes de Movilidad en Colombia, su cumplimiento y efectividad, a partir de la lectura de los Planes de Movilidad formulados y de los documentos desarrollados en otros países en esta materia. Para el desarrollo del actual documento, se realizaron acercamientos con las entidades públicas como la Secretaría de Tránsito Municipal de Montería y las Secretarías de Movilidad de la Alcaldía de Bogotá y de la Gobernación del Archipiélago de San Andrés, con el fin de obtener información oficial de la implementación o de las acciones realizadas para el cumplimiento de los Planes de Movilidad. Dicha información fue procesada y analizada para obtener como resultado final tanto los lineamientos como el contenido mínimo de un Planes de Movilidad y las recomendaciones para el Gobierno nacional para lograr el objetivo de la Ley 1083 de 2006.Abstract. There have been several transportation planning efforts to improve the current mobility situation in Colombia. Recent studies have demonstrated that most of the urban traffic problems are caused by certain deficiencies in planning, engineering and management issues. Evaluation of the Implementation of the Mobility’s Plan of the Colombian Cities is the analysis of the traffic’s management plan for three specific cities in Colombia. This document provides a general summary of the current condition of the mobility plans in Colombia, based on the exploration of the compliance and effectiveness of the strategies from the moment the plans were formulated to present day. In addition, this document makes reference to several plans developed in other countries in the mobility and traffic management area. As a method to collect information approaches were made with some public entities such as the Secretary of Transportation Office in Montería, the Secretary of Mobility Office in Bogota and the Archipielago of San Andrés Governor’s Office. The purpose of these approaches was to revise information on the methods that have been used in preparing a mobility plan, the integration of the plan with other planning efforts and the benefits from the activities. As a result of this analysis, the document provides the guidelines and a detailed content of their current mobility plans and suggest recommendations in order for the government and public administration to achieve the objective of the Law 1083 of 2006.Maestrí

Evaluación de la implementación de los planes de movilidad de las ciudades en Colombia

El presente trabajo de grado titulado EVALUACIÓN DE LA IMPLEMENTACIÓN DE LOS PLANES DE MOVILIDAD DE LAS CIUDADES EN COLOMBIA se realizó con el fin de desarrollar un análisis de los Planes de Movilidad de tres (3) ciudades de estudio colombianas, para establecer el estado de los Planes de Movilidad en Colombia, su cumplimiento y efectividad, a partir de la lectura de los Planes de Movilidad formulados y de los documentos desarrollados en otros países en esta materia. Para el desarrollo del actual documento, se realizaron acercamientos con las entidades públicas como la Secretaría de Tránsito Municipal de Montería y las Secretarías de Movilidad de la Alcaldía de Bogotá y de la Gobernación del Archipiélago de San Andrés, con el fin de obtener información oficial de la implementación o de las acciones realizadas para el cumplimiento de los Planes de Movilidad. Dicha información fue procesada y analizada para obtener como resultado final tanto los lineamientos como el contenido mínimo de un Planes de Movilidad y las recomendaciones para el Gobierno nacional para lograr el objetivo de la Ley 1083 de 2006.Abstract. There have been several transportation planning efforts to improve the current mobility situation in Colombia. Recent studies have demonstrated that most of the urban traffic problems are caused by certain deficiencies in planning, engineering and management issues. Evaluation of the Implementation of the Mobility’s Plan of the Colombian Cities is the analysis of the traffic’s management plan for three specific cities in Colombia. This document provides a general summary of the current condition of the mobility plans in Colombia, based on the exploration of the compliance and effectiveness of the strategies from the moment the plans were formulated to present day. In addition, this document makes reference to several plans developed in other countries in the mobility and traffic management area. As a method to collect information approaches were made with some public entities such as the Secretary of Transportation Office in Montería, the Secretary of Mobility Office in Bogota and the Archipielago of San Andrés Governor’s Office. The purpose of these approaches was to revise information on the methods that have been used in preparing a mobility plan, the integration of the plan with other planning efforts and the benefits from the activities. As a result of this analysis, the document provides the guidelines and a detailed content of their current mobility plans and suggest recommendations in order for the government and public administration to achieve the objective of the Law 1083 of 2006.Maestrí

Red administradora de estacionamientos "READES"

READES, es el software diseñado para brindar solución a diversos inconvenientes en la parte de almacenamiento de información, control adecuado de datos y facilidad en los procesos. Dicho proyecto utiliza un sistema de información que permite llevar un dominio adecuado de la información ingresada, ya sea ingresos monetarios, de recursos humanos, entre otros. Para una mayor agilidad se utilizaran dos herramientas que son las siguientes PHP, MySQL son herramientas que son utilizadas para la creación, desarrollo e implementación de READES; por ejemplo PHP es un lenguaje de programación por medio de este se crea las interfaces de este proyecto, ayudado con MySQL la cual su primordial función es guardar todos los datos del parqueado, siendo estas unas herramientas muy utilizadas por su facilidad y seguridad, por esta razón READES garantiza que toda la información ingresada estará disponible en el momento en que esta necesite ser consultada. Además este software esta diseñado de tal manera que sus componentes y características sean tomadas como referencia en la creación y diseño de sistemas similares puesto que en el mercado son muy escasos los sistemas multimedia dirigidos al negocio de los parqueaderos